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各路資本逐鹿中國汽車后市場

发布时间:2019-11-08 22:41:48

各路资本逐鹿中国汽车后市场

今年以来,各大汽车巨头竞相布局汽车后市场,整车企业包括上汽、广汽、一汽、东风、北汽、长安,跨国汽车零部件企业包括米其林、博世等,都在加紧汽车后市场布局步伐另外,免费洗车、免费保养、预约上门维修、二手车买卖领域的APP先后上线,互联思维引领下,去汽车后市场淘金成了各路资本追逐的新热点

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程的各种服务,既包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险,也包括车友俱乐部、救援系统相比发展成熟的国外汽车市场,汽车后市场在国内方兴未艾,体量巨大,显然给汽车厂家、经销商以及新兴投资者提供了一片一眼望不到边的蓝海数据显示,2014年中国汽车后市场规模已达6900亿元,同比增长30%,预计2015年将上升至9000亿元;随着平均车龄的增长,预计未来中国汽车后市场年均增速将超过30%,2018年后市场规模有望破1万亿规模

新常态下,中国汽车制造业正在从微笑曲线变成苦笑曲线,而曲线两端的利润已经非常薄如何在利润变薄的情况下寻求发展并获得利益,或许是整车企业进入汽车后市场的内因:一是在竞争激烈的市场环境里,需要打通全产业链才能更好地发展,布局全产业链可以有效控制各环节成本,为企业获得更高利润;二是在信息高度透明的互联时代,为智能汽车做前期配件和用品的前装储备

其实,早在我国汽车产销过千万辆时,人们就已经看到汽车后市场的巨大潜力现如今,80后、90后正在成为新一代的主力汽车消费群体,更为汽车后市场带来了前所未有的活力如今各路资本瞄准汽车后市场,这给后市场传统企业带来不小的压力,必然会引发新一轮竞争,后市场传统企业要改变思路、紧跟时代潮流、多向拓展市场发展渠道

从另一方面看,各路资本瞄准汽车后市场,对其持续发展也是好事我国汽车后市场发展时间比较短,行业规模和发展成熟度都远差于整车企业,如整车企业有一套完善的产品研发和零部件采购体系,进入汽车后市场后也会将先进的企业管理理念和产品研发体系带入,势必会为以民营企业为主的汽车后市场注入良性血液,对后市场传统企业也有很大的借鉴意义同时,整车企业进入汽车后市场也将提升服务档次,改变目前汽车后市场缺乏规模效应,售后服务缺乏统一透明标准,服务水准参差不齐,鱼龙混杂等现象;并为更多后装产品进入前装市场打好基础,也能培养消费者的使用习惯但值得注意的是,整车企业想进入汽车后市场需要有一个逐步适应过程,毕竟心急吃不了热豆腐

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