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飞行模拟器2014攻略 玩法技巧分享

发布时间:2019-10-12 23:08:48

点击图上按钮可以进行游戏视角的切换,有第一人称视角、第三人称视角以及远距离第三人称视角等。第一人称下体验感强,但是不能看到的整体状态。第三人称下能很直观的看到飞机的飞行状态,方便进行操控。

2、暂停按钮

通过点击按钮能暂停游戏,在暂停界面可以选择继续或退出游戏,还能进行游戏控制模式的切换,有Manual(手动)和Accelerometer(刻度条)两种模式。本文第五点会具体提到两种模式在界面上的差别,不要错过哦。

、雷达

通过右上角的地图(点击可以放大),我们可以直观的看到任务路线和飞机的飞行轨迹,游戏中可以按照任务线路调整自己的飞行方向。特别是在转弯的时候,要多参照黄色的任务线路才能不偏离飞行轨迹,不要让MH 70的悲剧重演了。

4、虚拟动力条

屏幕左侧的虚拟动力条是用来控制飞机动力的,往上拉(点触也行)虚拟手竿,飞机的动力系统就开始工作。手竿位置越往上,飞机动力越大。小编是把这个动力条当成油门来理解的。

5、虚拟控制器

在Manual(手动)和Accelerometer(刻度条)两种模式下,虚拟控制器是有差别的。

在Manual(手动)模式下虚拟控制器由两部分构成,分别是虚拟的方向盘和虚拟的刻度条。按住拉动上方的虚拟方向盘,可以控制机翼左、右倾斜,机身上、下升高或降低来实现控制飞机的方向。下方的是方向虚拟刻度条,可以当成方向控制键理解,经小编测试:刻度居中飞机笔直向前,刻度左右飞机就左右转弯,越偏离中间刻度转弯的程度就越大。

在Accelerometer(刻度条)模式下飞机只有方向控制的虚拟器,不能很好的控制机翼的平衡。在这个模式下起飞,小编是机毁人亡屡战屡败。不过在这个模式下我们不把动力杆拉满,飞机只会在地面滑行,这时候就能大胆使用下面的虚拟控制器进行练习,这样大家就能很好的熟悉如何进行转弯和直航了。

6、飞行状态表

屏幕左下角一共有5个表盘,通过表盘能监测到飞机的各种状态,真实感好强啊。虽然小编没能都看懂,但是感觉还是好嗨的说。跪求大神能留言帮小编解惑,感激不尽!

小编总结:

以上内容就是小编对游戏操作界面的介绍了,有些不解和不当的地方,还希望大神们能留言指出,小编膜拜中

二、技巧分享:

1、选用第三视角

小编详解:在视角的选择上,小编建议使用近距离第三人称视角。因为在近距离第三人称视角下大家能很直观的看到整个飞行情况,包括机翼的倾斜度,与轨道的偏差等。为下一步行动提供了信息。

2、留意小地图

小编详解:要经常留意小地图甚至点击小地图进行放大观察。黄色的是任务线路,通过小地图可以提前知道,后面的线路是需要保持直航还是左右转弯。提前知道,提前准备,提前想出对策。

、转弯需小心

小编详解:第一,在地图上快到转弯口的时候就可以进行转弯了,也就是提前进行转弯。第二,在使用虚拟刻度条进行转弯的时候,小编不建议大家转的幅度不需要太大,一般情况下小编都是把刻度,移到离中线一格的位置上,小心使得万年船嘛。第三,因为在转弯的时候飞机有一定的惯性,所以在转弯的时候可以提前一点把刻度条拉回中心处。这样就不至于在转弯后偏离轨道太多,有点小偏离很正常,微调回来就好了。

4、保持平衡

小编详解:屏幕小,刻度条把握不好,没关系!我们还有虚拟方向盘可以用。先调整好视角,如果飞机的机翼向左倾斜,我们就把虚拟方向盘向右边轻拉一下后放开,反之向左轻拉,直至飞机两边机翼保持水平。机头和机尾的平衡是一个原理,上、下轻拉进行机身的平衡。

小编总结:飞行的时候要考虑的因素是多方面的:地图、视角、操作、经验等。操作方面讲究的是熟能生巧,多玩几次有了经验后就能掌控好这之间的平衡了。要是大家还有什么问题或者建议,都可以留言告诉小编,让我们一起享受翱翔的乐趣。

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